2010/01/31

堅尼地城舊廠廈(一)

↑ 位於域多利道的耀基工廠大廈。
↑ 位於域多利道的廣基廠廈。
↑ 位於士美菲路的祥興工業大廈。
(攝於2010年1月)

◎ 堅尼地城由於規劃之初,並非作為商業或純生活區,反而因為地處維多利亞城的邊區,所以部份邊緣地帶,有地皮被用於建造工廠大廈。隨著80年代後本港工業沒落,這些工廠逐漸丟空,當局正考慮如何活化這些舊廠廈,未來或許會成為一個個充滿特色的休閒好去處。

不過,在活化廠廈方面,本港一直不甚成功。一來政府辦事不力,二來藝術工作者、另類創意行業不多,三來成本高,最後是觀念和習慣問題。香港人還是比較「都市化」,有錢的寧願租現代化的寫字樓,也不租用活化後的舊廠廈。

港島西廢物轉運站





↑ 攝於2010年1月

◎ 港島西廢物轉運站,俗稱堅尼地城垃圾轉運站,位於堅尼地城摩星嶺,主體設施建設在地下岩洞內,建造費用超過6億元,每年的營運成本為五千六百萬元;設計處理量為每日一千噸,目前實際使用量為五百噸。港島中西區和南區的生活垃圾等固體廢物,被垃圾車集中收至此後,進行壓縮並裝進貨櫃,用船轉運往新界西堆填區。

轉運站在1997年已經啟用,營運合約將在2012年4月到期。現時,市區及新市鎮共設有六個廢物轉運站。

由於垃圾車經常來來往往,加上轉運站本身散發異味,導致域多利道變成臭道,有意買樓者最好在轉運站運作期間看樓,感受一切垃圾車呼嘯而過時的窒息感,認真考慮是否能頂,若買域多利道的低層單位,更要考慮是否能夠大多時間不開窗。


2010/01/28

淪為港鐵工地的科士街遊樂場

大門封掉了
足球場沒有了

樹木也砍伐了

挖土機在鑽孔...... 淪為港鐵工地的科士街遊樂場,未來是什麼命運?
(↑ 攝於2010年1月)

2010/01/27

堅尼地城地圖


堅尼地城的google地圖。供參考。

堅城街道景觀(一)

↑ 蒲飛路,連結薄扶林和堅尼地城的主要道路之一。
↑ 石山街,年輕的街道。堅尼地城社區中心和郵局就在這個街道上。未來港鐵站也會在這路附近。
↑ 吉席街,電車路,古舊的生活區。
↑ 德輔道西(左上)和堅尼地城海旁(右)、皇后大道西(右上)交界處,此處也是堅尼地城和石塘咀的交界處。

↑ 龍華街,位處摩星嶺山腰,一向車少人少,十分清幽。雖然幾個樓盤都是數十年舊樓,但呎價一直不低。
↑ 堅尼地城海旁,與山市街交界處。
(攝於2010年1月)

龍華街港大學生宿舍工地




為了方便,施工方將這個行人道原有的樹全砍掉。

(↑攝於2010年1月)

◎ 堅尼地城龍華街的香港大學學生宿舍,09年動工以來,目前仍僅處於地基工程。這個宿舍將有4棟大樓,住宿1800人。附近居民擔心這麼龐大的人員加入該狹窄而寧靜的社區,會徹底破壞寧靜,導致公共設施如小巴等不敷應用。更擔心的是港大學生宿舍出了名的嘈雜。

港大再三保證,讓自律性較強的高年級學生入住,呼籲學生多步行上學、少搭乘的士等等。不過,無論如何,1800學生進駐社區,肯定會影響該區。因為與港大宿舍為鄰的私人樓宇僅有4棟,不足400單位,所住人口肯定不足1800人。人數翻倍,原生態如何不改變。

2010/01/25

堅尼地城賽馬會診療所





(↑攝於2010年1月)

◎ 堅尼地城賽馬會診療所(Kennedy Town Jockey Club Clinic),位於域多利道45號,是香港醫院管理局及衛生署轄下的公共診所,已有超過50年歷史,由香港賽馬會資助興建,主要提供平日門診服務。該診所附設「堅尼地城長者健康中心」。

查詢電話28173215,預約電話35435088。

士美菲路大樹


(↑ 攝於2010年1月)

◎ 這是一棵不算老,卻在堅尼地城薄有名氣的榕樹。它位於士美菲路和石山路交接處,聯字樓的樓下,麥當勞的斜對面。

此樹極為茂盛,霸佔領空頗大。

百年大廈女子燒炭引火警

◎ 西環域多利道百年大廈9樓一個單位,今天凌晨1時發生火警,一名女住客送院。消防員很快撲熄火勢,事件中數十名住客自行疏散到地下,天寒地凍之下,現場怨聲載道。

現場消息稱,起火位置在該單位的睡房,相信是該名女住客在睡房燒炭自殺,火種引燃雜物引起火警。起火後女住客自行逃出屋外求救。

2010/01/23

堅尼地城老翁染退伍軍人症

◎ 堅尼地城一名79歲男子今天被證實感染退伍軍人桿菌。這是本港今年第2宗退伍軍人症個案。衛生防護中心指,患者近期無出境紀錄,其家人也無退伍軍人症病徵。

患者於本月17日出現發燒、咳嗽、全身疲憊和氣促等病徵,19日入住瑪麗醫院,目前情況穩定。

資料:堅尼地城及摩星嶺分區計劃

堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖獲核准
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  行政長官會同行政會議已核准堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖。

  城市規劃委員會發言人今日(十一月十四日)說:「該核准圖提供一個法定的土地用途綱要,指引堅尼地城及摩星嶺分區的發展。」

  堅尼地城及摩星嶺規劃區佔地約一百七十二公頃,分別以硫磺海峽及卑路乍灣為其西北兩面的天然界線,東止山道及薄扶林道,南達摩星嶺道。

  約二十三點一一公頃的土地劃作「住宅(甲類)」地帶,作高密度住宅發展。此地帶包括兩個公共屋村,分別是西環村及觀龍樓,另外也涵蓋該區已發展部分的東部。三個「住宅(甲類)」地帶,包括寶翠園、泓都及采逸軒,分別劃作「住宅(甲類)1」、「住宅(甲類)2」及「住宅(甲類)3」支區。此地帶的發展在最大總樓面面積方面受到管制,並需要提供公眾休憩用地和/或政府、機構或社區設施。約七點九一公頃的土地劃作「住宅(乙類)」地帶,作中等密度的住宅發展,範圍包括山景園至薄扶林道以北,和摩星嶺道及域多利道沿路的住宅樓宇,以及一塊位於龍華街的土地。約二點一公頃的土地劃作「住宅(丙類)」地帶,作低層、中等密度的住宅發展,此地帶的發展在地積比率、建築物高度及上蓋面積方面均受到管制。山市街、太白臺、李寶龍路、青蓮臺及桃李臺等劃作「住宅(丙類)」的地帶被劃為「住宅(丙類)1」地帶。此地區的最高地積比率為五倍及最高建築物高度為十二層,以解決此地帶上落客貨、消防安全及緊急車輛使用通道限制的問題。位於西寧街的兩幢工業樓宇及一塊空地劃作「住宅(戊類)」地帶,佔地零點二二公頃,以鼓勵逐步淘汰現有的工業用途。

  位於科士街的一塊土地劃為「綜合發展區(1)」地帶,佔地零點五二公頃。這項綜合發展計劃提供公眾休憩用地、社區設施及一條連接龍華街、觀龍樓及科士街的自動行人扶梯。

  位於西寧街的一塊現正用作貨倉及碼頭的用地劃作「工業」地帶,佔地零點七六公頃。多塊共佔三十點九九公頃的土地劃作「政府、機構或社區」地帶,以提供設施,配合當地居民及該地區的需要。約五點三四公頃的土地劃作「休憩用地」地帶,提供戶外公共空間。

  約八點四二公頃的土地劃作「其他指定用途」地帶,提供/預留土地作指定的用途。此地帶包括西區公眾貨物裝卸區、西寧街的公眾貨物裝卸區、在公眾貨物裝卸區以東的碼頭、域多利道的加油站、昭遠墳場及港島西廢物轉運站的地面附屬設施。

  已清拆的舊公民村(摩星嶺平房區)劃為「未決定用途」地帶,佔地三點六二公頃,將根據七號幹線的路線(現時稱為四號幹線),進一步研究這些土地日後的用途。六十九點三四公頃的土地劃作「綠化地帶」,範圍主要包括摩星嶺的斜坡。
  
  堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱核准圖編號S/H1/16現於城市規劃委員會秘書處、位於北角和沙田的規劃署規劃資料查詢處、港島規劃處、中西區民政事務處,於辦公時間供市民查閱。

  上述核准圖的複本現於北角和油麻地地圖銷售處發售,市民亦可於城規會網頁(http://www.info.gov.hk/tpb)瀏覽該圖。




2008年11月14日(星期五)
香港時間15時45分

堅尼地城大快活和大家樂



(攝於2010年1月)
◎ 堅尼地城中式快餐主要就是大快活和大家樂,這對兄弟相距不足五十米,前者在士美菲路麥當勞對面,後者大家樂在石山街社區中心對面。比較喜歡大快活的奶茶,而大家樂則咖啡做得比較好。

除了早餐,他們的正餐真一般。

2010/01/18

摩星嶺救護站





(攝於2010年1月)

◎ 摩星嶺救護站位於堅尼地城龍華街2號,位置就在港島西端摩星嶺的山腰靠近山腳的位置,再往內進就是房協屋村觀龍樓了。救護站屬於消防署屬下救護總區的港島分區管轄,承擔附近乃至中西區的救護車服務。(站內好像有四部救護車,沒有認真數過。)

救護站建築格局和其他各個傳統救護站十分相似,類似椅子型,下面群樓地下停車、二三樓辦公,上面六層則為救護員和家屬宿舍。

該救護站周邊非常寧靜,而且站內利用了一塊小山坡,建成了一個花圃和小樹林,種植竹子、雞蛋花等,以前還有個大鳥籠,後來因為禽流感而不再養鳥。

不過,最近附近在大興土木,香港大學的四棟研究生宿舍樓正在興建當中,未來將為此小小地點帶來二千多人住宿。

2010/01/12

堅城海濱,休憩觀浪釣魚





(堅尼地城海濱,攝於2010年1月)

◎ 堅尼地城的海邊,是極為悠閒舒服的,因為來此釣魚、散步、放狗、拍拖、親子活動的,全部都是街坊。無論認不認識,既然能同住堅城,陌生感也少了那麼一點。

也不必擔心雜亂不堪。堅城目前還好,少見街童邊青到處盪,至少堅城海濱他們不愛去。

這個海濱短廊休憩地方,並非填海工程完成後就建設的,印象中等了幾年,好像比臨時巴士站還慢成立。

還有,由於堅尼地城位處硫磺海峽邊,所以風浪不小。每逢颱風,是市區其中一個觀浪熱門地點呢。

士美菲路市政大廈








(攝於2010年1月)

◎ 位於士美菲路12號的堅尼地城市政大廈,是一座多用途的市政建築物,大廈樓高七層,地下至一樓為士美菲路街市,將原先北街街市等檔口搬上樓,目前堅尼地城無臨時菜肉檔;二樓為熟食中心,原多為大排檔,上樓後味道失真。

從另一面觀光電梯上,三樓是士美菲路公共圖書館。四樓至七樓是體育館、室內運動場、自修室及活動室、小童嬉戲室等。

該市政大廈於1996年12月6日落成,名為市政局士美菲路市政大廈(UC Smithfield Complex)。市政局解散後,大樓改名為士美菲路市政大廈(Smithfield Complex);其後英文名稱再改為Smithfield Municipal Services Building,中文名稱不變。2005年,由於發生大廈外牆石屎剝落,需進行外牆翻新工程。

另外,堅尼地城社區綜合大樓就位於該市政大廈東面的石山街上。

2010/01/10

堅城快餐‧麥當當



◎ 麥當勞在堅尼地城已經開設了好多年了,有無20年?差不多吧。都在現在這個位置:士美菲路和石山路交界處。已經是24小時經營,還有外賣快遞。評價,就免了吧。

石山路未開闢出來時,麥當勞已經在此地了。

2010/01/09

新舊交替‧觀龍樓




(觀龍樓經過翻新,與以往大不同。攝於2010年1月)

◎ 觀龍樓(Kwun Lung Lau)的門牌號是在龍華街,這主要是車輛出入口,另有行人出入口位於科士街遊樂場旁邊,後者是居民的主要出入口。觀龍樓1968年落成,是香港房屋協會早期興建的出租屋邨之一,是最後一個受政府資助興建的屋邨項目。

觀龍樓原有7座21層高(實際住戶應是從3樓算起)的大樓組成,各樓之間靠走廊接通,上空鳥瞰有龍狀。舊時共2073個單位,人口接近13000人。

房協於2000年啟動重建觀龍樓,一期工程拆卸E座外翼和G座共617個單位,原址建成兩幢44層高大廈,提供8百多個出租單位。一期工程08年3月落成,隨後二期工程的舊居民陸續搬遷進入居住,租金高出舊單位一倍。

剩餘的A-F座原定2008年拆卸重建,後因多種原因,決定擱置拆卸,改以翻新內外。目前尚未完成。 更多觀龍樓圖片 http://kennedytownhongkong.blogspot.com/2010/07/blog-post_29.html

士美菲路古樹

(↑ 攝於2008年9月)



(攝於2010年1月)

◎ 位於士美菲路與龍華街交界處,即摩星嶺救護站斜對面,有一棵細葉榕,早已列入香港政府的古樹名木冊,編號LCSD CW/5,成為受保護對象。

樹幹直徑2.2米,樹冠20米,樹高16米。不過,在連續多年的蟲害和當局缺乏養護的情況下,08年9月份,該樹的樹幹基部從中間裂開,幾乎倒塌。目前靠鐵架支撐,未知能撐多久。

科士街石牆還能撐多久

傳統石牆技術已經失傳 石牆樹是香港特色景觀(並非獨有),而堅尼地城科士街石牆,則算得上香港面積最大、最長、最悠久,生長保存最完好最多石牆樹的石砌護土牆,至今逾百年。 根據記載,香港第一代屠房1894年建設,位置就在科士街南面山坡(現遊樂場、球場),主要是牛房,也屠豬羊...