堅尼地城厚和街唐樓集合

厚和街是堅尼地城一條短短的街道，曾經發展成為本區食街。不過近年地鐵通達後，堅城消費群體擴大，食店四處發展，厚和街食肆似乎乏力。

隨著城市更新，估計厚和街的唐樓也會逐漸拆卸重建，所以就拍了幾張留念。

↑ 藍白色的厚和大樓在街尾，是厚和街47號。

↑厚和街52號。

↑ 紅白色的厚和街39-45號。

↑ 這座厚和街35-37號唐樓好多年前被收購翻新。

↑ 厚和街9號牙籤唐樓。

↑ 厚和街1至5號大德樓（Tai Tak Mansion）。

從士美菲路望過去的厚和街。這裏是街頭。

分割南區與堅尼地城的摩星嶺道

港島西端摩星嶺道（Mount Davis Road）位於摩星嶺以南，長僅1.7公里，連接域多利道與薄扶林道，屬於中西區和南區區界的一部分，道路以北為中西區，南面為南區。

摩星嶺道從域多利道開始持續向上，幾乎都是斜路，沿途是低密度住宅區，很多面對華人永遠墳場。這裏道路蜿蜒曲折，寂靜冷清，林蔭密集，很有郊外山路的感覺，也是非法賽車黑點。

摩星嶺道西端近白屋位置及中段均連接摩星嶺徑，可通往摩星嶺山頂，山上有青年旅舍、舊砲台遺址等。

最後一張是域多利道。

摩星嶺白屋

↑ 攝於2010年7月。 

◎ 白屋是域多利拘留所的俗稱，位於域多利道及摩星嶺道交匯處，曾是港英時期皇家香港警察政治部的拘留所，六七暴動期間及之後，大批左派人士被禁錮於此。

雖然此史蹟不屬堅尼地城，但由於距離堅城極近，所以西環尾街坊心理上還是當它是西環的一部分。 

白屋於1950年代初落成，外牆常白，幾乎從不開放，充滿神秘感。王家衛的《2046》曾在此取景。白屋佔地逾1500平方米，共有4幢兩層高建築物，用去部分銀禧炮台的遺址。開始時主要用於拘禁間諜人員、顛覆政府者，並用於秘密審訊。 

1995年，香港警察的政治部解散，1997年香港主權移交之後，白屋交由香港警務處管理，其後被空置。如今，並非可以隨意進入的地方，希望當局儘快向大眾開放。

香港仔碼頭往南丫島船期表

資料已過時，請查閱

途經或總站在堅尼地城的巴士線

1，堅尼地城→跑馬地，$3.4
3A，摩星嶺→中環碼頭，$5.6(上路)
3B，蒲飛路→中環(林士街)，$4.3(上路)
4，華富(南)→中環，$5.3(上路)
4X，華富(南)→中環(交易廣場)，$5.3(上路)
5，摩星嶺→銅鑼灣(威非路道)，$3.4
5B，堅尼地城→銅鑼灣，$3.4
5P，堅尼地城→灣仔碼頭，$4.4(特快線)
5X，堅尼地城→銅鑼灣(威非路道)，$4.4(特快線)
10，堅尼地城→北角碼頭，$3.4
10S，堅尼地城→跑馬地(下)，$3.4
18，堅尼地城(卑路乍灣)→北角(健康中街)，$5.2
18P 堅尼地城(卑路乍灣)→北角碼頭，$5.2(特快線)
23，蒲飛路→北角碼頭，$6.9(上路)
37A，置富花園→中環，$4.7(上路‧往置富方向途經)
37B，置富花園→金鐘，$4.7(上路‧往中環方向途經)
37X，置富花園→金鐘，$4.7(上路‧往中環方向途經)
40，華富(北)→灣仔碼頭，$5.3(上路)
40M，華富(北)→灣仔碼頭，$5.3(上路)
40P，華貴→羅便臣道，$4.7(上路)
43X，華貴邨→金鐘(東)，$5.8(特快線)(上路)
46X，田灣→灣仔(會議展覽中心)，$6.5(特快線)(上路)
47P，堅尼地城(卑路乍灣)→黃竹坑，$5.1(周日停)
71，黃竹坑→中環(永和街)，$5.3(上路)
71P，深灣→中環碼頭，$5.3(周日停)(上路)
90B，海怡半島→金鐘(東)，$5.8(上路)
91，鴨脷洲邨→中環碼頭，$5.8(上路)
93，海怡半島→羅便臣道，$6.9(上路)
93A，利東邨→羅便臣道，$6.9(上路)
93C，田灣→堅道，$5.3(上路)
94，利東邨→中環碼頭，$5.8(上路)
94X，利東邨→中環(交易廣場)，$6.1(上路)(特快線)
347 金鐘(西)→香港仔，$7.5(經域多利道)
H1，中環(天星碼頭)→蒲飛路，$8.7(觀光巴士)
M47，華富(北)→中環(香港站)，$5.1(經域多利道)
101，堅尼地城→觀塘(裕民坊)，$9.8(過海)
103，蒲飛路→竹園，$9.8(過海)(上路)
104，堅尼地城(沙倉)→白田邨，$9.8(過海)
113，堅尼地城(卑路乍灣)→彩虹，$9.8(過海)
811，沙田馬場→堅尼地城，$35.6(過海)(賽馬日單程)
904，堅尼地城(卑路乍灣)→荔枝角，$9.8(過海西隧)
970，數碼港→蘇屋邨，$11.0(過海)(上路)
970X，香港仔→蘇屋邨，$11.0(過海)(特快)(上路)
971，香港仔(石排灣)→海麗邨／南昌站 $11.0(過海)(經域多利道)
A10，鴨脷洲邨→機場，$48.0

(資料截至2010年2月)

堅尼地城地圖

堅尼地城的google地圖。供參考。

資料：堅尼地城及摩星嶺分區計劃

堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖獲核准
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　　行政長官會同行政會議已核准堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱草圖。

　　城市規劃委員會發言人今日（十一月十四日）說：「該核准圖提供一個法定的土地用途綱要，指引堅尼地城及摩星嶺分區的發展。」

　　堅尼地城及摩星嶺規劃區佔地約一百七十二公頃，分別以硫磺海峽及卑路乍灣為其西北兩面的天然界線，東止山道及薄扶林道，南達摩星嶺道。

　　約二十三點一一公頃的土地劃作「住宅（甲類）」地帶，作高密度住宅發展。此地帶包括兩個公共屋村，分別是西環村及觀龍樓，另外也涵蓋該區已發展部分的東部。三個「住宅（甲類）」地帶，包括寶翠園、泓都及采逸軒，分別劃作「住宅（甲類）1」、「住宅（甲類）2」及「住宅（甲類）3」支區。此地帶的發展在最大總樓面面積方面受到管制，並需要提供公眾休憩用地和／或政府、機構或社區設施。約七點九一公頃的土地劃作「住宅（乙類）」地帶，作中等密度的住宅發展，範圍包括山景園至薄扶林道以北，和摩星嶺道及域多利道沿路的住宅樓宇，以及一塊位於龍華街的土地。約二點一公頃的土地劃作「住宅（丙類）」地帶，作低層、中等密度的住宅發展，此地帶的發展在地積比率、建築物高度及上蓋面積方面均受到管制。山市街、太白臺、李寶龍路、青蓮臺及桃李臺等劃作「住宅（丙類）」的地帶被劃為「住宅（丙類）１」地帶。此地區的最高地積比率為五倍及最高建築物高度為十二層，以解決此地帶上落客貨、消防安全及緊急車輛使用通道限制的問題。位於西寧街的兩幢工業樓宇及一塊空地劃作「住宅（戊類）」地帶，佔地零點二二公頃，以鼓勵逐步淘汰現有的工業用途。

　　位於科士街的一塊土地劃為「綜合發展區（1）」地帶，佔地零點五二公頃。這項綜合發展計劃提供公眾休憩用地、社區設施及一條連接龍華街、觀龍樓及科士街的自動行人扶梯。

　　位於西寧街的一塊現正用作貨倉及碼頭的用地劃作「工業」地帶，佔地零點七六公頃。多塊共佔三十點九九公頃的土地劃作「政府、機構或社區」地帶，以提供設施，配合當地居民及該地區的需要。約五點三四公頃的土地劃作「休憩用地」地帶，提供戶外公共空間。

　　約八點四二公頃的土地劃作「其他指定用途」地帶，提供／預留土地作指定的用途。此地帶包括西區公眾貨物裝卸區、西寧街的公眾貨物裝卸區、在公眾貨物裝卸區以東的碼頭、域多利道的加油站、昭遠墳場及港島西廢物轉運站的地面附屬設施。

　　已清拆的舊公民村（摩星嶺平房區）劃為「未決定用途」地帶，佔地三點六二公頃，將根據七號幹線的路線（現時稱為四號幹線），進一步研究這些土地日後的用途。六十九點三四公頃的土地劃作「綠化地帶」，範圍主要包括摩星嶺的斜坡。
　　
　　堅尼地城及摩星嶺分區計劃大綱核准圖編號Ｓ/Ｈ１/１６現於城市規劃委員會秘書處、位於北角和沙田的規劃署規劃資料查詢處、港島規劃處、中西區民政事務處，於辦公時間供市民查閱。

　　上述核准圖的複本現於北角和油麻地地圖銷售處發售，市民亦可於城規會網頁（http://www.info.gov.hk/tpb）瀏覽該圖。


完

２００８年１１月１４日（星期五）
香港時間１５時４５分

此網誌之作用

由於「西環尾街坊」協作平台空間有限，所以一些圖文介紹的文章，將貼在此地。