沙倉海旁

(↑ 攝於2010年1月)

◎ 沙倉海旁，在位於堅尼地城西寧街的堅尼地城臨時遊樂場(區內人多稱沙倉球場)外面海邊，現在已經翻新，海邊非常舒適。不過，由於比較偏僻，一般人比較少來休閒，反而是許多釣友的戰地。

此處位於硫磺海峽口，水流較急，然而不時有大魚出沒上鉤，是不錯的釣魚地點。最美中不足的是，由於該處曾經是碼頭，岸邊海底多石頭、舊繩、輪胎等，導致用魚排岸釣的話經常會鉤線。還是用魚桿比較保險。

另外有一點，難道這裏以前是運沙船卸貨、儲存沙石的倉庫所在地麼？否則為何叫沙倉。

皇后大道西電車站

(↑ 攝於2010年2月)

◎ 堅尼地城海旁靠近皇后大道西的電車站(東行05E)。旁邊為堅尼地城泳池新址。

堅尼地城警察宿舍

(↑ 攝於2010年1月)

◎ 堅尼地城舊警察宿舍，至今已經數十年歷史，也丟荒了多年。09年3月港鐵落實建西港島線時，警察宿舍A、C座計畫2010年上半年拆卸，土地被劃為「政府、機構或社區」用途，但實際用途未明。

然而，如今已是2010年3月中，尚未有任何拆卸的風聲。最近，由於當局有意鼓勵市區中小型住宅單位發展，據傳有意將該警察宿舍部分地皮作私人住宅發展用途。惟目前仍處於探風階段。

此外，區內也有聲音呼籲當局將該幅地皮，作為發展公屋之用。

堅尼地城卑路乍灣巴士總站

(↑ 攝於2010年2月)

◎ 堅尼地城有三個巴士總站，卑路乍灣巴士總站是其中一個，也是最年輕的一個，因為卑路乍彎是近年填海出來的。另外兩個巴士總站是西寧街和蒲飛路。

這個巴士總站是18，18P，47P，113，904的出發/終點站。

堅城街道景觀(三)域多利道

(↑ 攝於2010年1月)

◎ 域多利道是以前連結西環與香港仔的主要陸上通道，也是香港島南北面溝通的主要道路。這條山路，一邊依山一邊臨海，路窄彎多樹密，難走，卻風光無限。

堅尼地城道慈佛社

(↑ 攝於2010年1月)

◎ 位於堅尼地城域多利道8444號地段的道慈佛社，從巴士總站對面拾級而上即可到達，為楊日霖居士創辦於1944年。佛社每年佛誕等主要節日均會舉辦活動。平日有定時誦經活動。

佛社初址位於中環永吉街楊日霖居士所辦之「友生公司」布綢鋪後，是楊日霖與一群熱心社友念佛誦經之所。1947年，再遷至永吉街「聯興號」鋪後，至1952年政府於域多利道撥山地予以設社。1954年因政府興建警察宿舍，遂收回部份土地，佛社再將主殿、藥師殿等遷至現址。

道慈佛社創社之初有社友數十人，致力社會福利事業及弘揚淨土法門。二戰後，由於香港失學兒童甚多，佛社遂於1952年創設義學，收容附近失學兒童近60人。每晚更為學童提供晚膳，於念佛後至晚上九時才放學。

佛社目前由華人廟宇委員會託管，電話28172022。

強烈譴責港鐵濫伐科士街遊樂場樹木

前天路經士美菲路的科士街遊樂場時，赫然發現位於該遊樂場邊的10多棵洋紫荊(或宮粉羊蹄甲?)慘遭砍戮。很顯然，是港鐵西港島線施工方所為，因為該遊樂場已經被港鐵暫時挪用。

為何那些樹明顯在場邊，不會阻礙機械進入、不會影響場內施工，還要整批砍掉？根據我的記憶，這些樹起碼10歲以上。而且還有2棵在遊樂場場外的大樹，也慘遭順手屠宰。其中一棵估計30年樹齡。

目前，我們應該關注一下石牆樹的命運。因為康文署並無認定科士街全部石牆樹都在保護行列。那部牆並非古蹟，僅牆上4棵樹為列入古樹名木冊的受保護古樹，其他？隨手斬咗都唔使受罰。