（文章來源：《信報》獨眼香江）
殮房 碼頭 垃圾站 阻堅尼地城海濱變身
港島堅尼地城卑路乍灣海邊用地一直未有完善使用，規劃大落後。經幾輪諮詢，規劃署初定海濱的規劃概念和主題，目標將堅尼地城西部海濱土地打造成獨特景點，如設遊艇會、露天餐飲區作戶外宴會場地和周末市集等。然而，美輪美奐的設計圖仍屬紙上談兵，改造海濱仍有三大難關︰搬走公眾殮房、招商局碼頭轉型、解決港島西垃圾轉運站臭味。
老紀了解，堅尼地城以西海濱區的難題只是暫時性，政府已有拆解方法，以配合海濱新發展。據知，規劃署已在摩星嶺域多利道預留一個山洞和相連土地，作為西寧街域多利亞公眾殮房重置之用，惟至今未有搬遷時間表。利用山洞安置厭惡性公共設施，在西區不是新鮮事物，10年前啟用的港島西地下垃圾轉運站已證明可行。而規劃署預留的山洞，曾為港鐵（00066）興建西港島線時作火藥庫。
刪住宅用途 殮房搬山洞
不過，按現有規劃圖則，擬作公眾殮房的山洞，連接一幅土地卻劃作低密度住宅，顯然兩個用途格格不入，日後住宅發展亦肯定帶來反對聲音。有政府規劃師向老紀透露，基於住宅與公眾殮房用途不相融，規劃署已打算刪除住宅用途，改為公眾殮房設施。搬走西寧街公眾殮房後，原址會與相連用地規劃作海濱長廊，設施有餐飲、觀景台、緩跑徑和兒童遊樂區。
招商局碼頭在西環卑路乍灣已有相當歷史，在新規劃中，規劃署希望將碼頭大變身，設遊艇會、可停泊遊艇和郵輪，並設露天餐飲區，可舉辦戶外宴會，將昔日的卸貨區變成高格調的消費場所。不過，構思能否順利推行，視乎招商局的取態，是否同意轉型。堅尼地城西部海濱發展計劃，招商局碼頭是唯一私人持有的用地。
招商局碼頭岸邊仍有貨倉，現由招商局創碼運輸營運，業務仍有儲存大米、紅酒、雜貨等。據公司網頁資料指出，該倉庫是全港大米市場主要集散地，為本地50多家米商儲米，佔約五成。其實，招商局近年的碼頭業務已略有改變，碼頭不時接待郵輪停泊。早於2009年，啟德郵輪碼頭尚未落實，尖沙咀海運碼頭泊位不足，旅遊事務署便曾諮詢區議會，讓招商局碼頭接待郵輪旅客，並安排旅遊巴接送，獲區議會支持。
「規劃漂亮臭氣沖天趕客」
有當區居民向老紀說，海濱變做特色景點固然好，但擔心未必能達到效果，因自從港島西地下垃圾轉運站出現後，每天垃圾車經過的難聞氣味，令人欲吐。「規劃怎麼漂亮也沒用，臭氣沖天只會趕客」，他認為這應是當下最重要解決的問題。
對於海濱的新規劃，剛成功連任中西區區議員，本身是海濱事務委員會委員的陳學鋒，指垃圾轉運站的確帶來臭味問題，「近年收到居民投訴，估計部分原因是抽風系統有問題，已要求當局跟進改善。也有可能是承辦商日夜更交接時，將一些廢物收集桶放在露天地方，令臭味更大」。他建議將垃圾車改為密封式以改善環境。
預留空間舉辦周末市集
規劃署建議，將堅尼地城西部海濱用地，打造成吸引本地居民及遊客的獨特景點，期望集商業、休閒及旅遊用途於一身。新規劃建議將海濱劃成三個小區進行不同主題發展，包括將A區的海旁官地，變身成海濱長廊，岸邊碼頭會保留讓小型船隻上落，並興建觀景台讓市民飽覽海景，岸上設立公園及兒童遊樂場，及預留空間作舉辦周末市集。
B區是招商局的碼頭，岸邊有兩座招商局的貨倉，新規劃建議日後作休閒及旅遊用途。碼頭繼續保留供郵輪及遊艇停泊，伸出海面的碼頭擬建露天餐廳。規劃署亦期望長遠可淘汰工業用貨倉，改為設立如遊艇會一類旅遊相關項目。C區現為堅尼地城臨時遊樂場，規劃署建議設為永久公共空間，作康體用途。
